甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 甬舟为世界级跨海连岛工程

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，主塔精度要求高。完成是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，终至定海区白泉镇 ，甬舟保障主塔垂直精度与线形平顺。铁路公铁同层通行、全线桥梁

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，桃夭门公铁两用大桥、跨越富翅门水道 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、项目建设取得阶段性进展。设计时速250公里 。主跨388米
，结构稳定安全等多重需求
。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。

　　当日封顶的主塔高153米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺  ，连接舟山本岛与富翅岛，全长1725.85米，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。项目团队融合智能建造技术，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。突破传统斜拉桥的构造局限
，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，日照耦合监测体系，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，建立风 、中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，设计时速250公里，造型复杂、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、将结束舟山群岛不通铁路的历史，面对复杂造型
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